Setra Achsträger Hinterachse Citaro LE Setra

Stabilität für Citaro LE und Setra UL

In der Welt der Omnibus-Instandsetzung ist die Hinterachse eine der am stärksten beanspruchten Baugruppen. Besonders bei den bewährten Modellen von Mercedes-Benz und Setra kommt es auf die Integrität der tragenden Komponenten an. Aktuell führen wir überholte Achsträger (links und rechts) für die Mercedes-Hinterachse HO 6 im Bestand, die unter den Teilenummern A6293203675 und A6293203575 (sowie A6283200075) geführt werden.

Technische Einordnung und Funktion

Diese Achsträger sind zentrale Bauelemente der Radaufhängung. Sie dienen als Verbindung zwischen dem Fahrzeugrahmen und der Achskonstruktion. Bei der Mercedes-Hinterachse HO 6 handelt es sich um eine hochbelastbare Antriebsachse, die speziell in Low-Entry-Bussen (LE) und Reisebussen zum Einsatz kommt. Der Achsträger nimmt nicht nur die statischen Lasten des Aufbaus auf, sondern muss auch die dynamischen Kräfte beim Bremsen, Beschleunigen und bei Kurvenfahrten sicher ableiten.

Da diese Bauteile im Spritzwasserbereich liegen, ist Korrosion über die Jahre das Hauptproblem. Unsere angebotenen Träger wurden deshalb professionell gesandstrahlt und neu lackiert. Für Werkstätten bedeutet das: Einbaufertige Komponenten, die den strukturellen Anforderungen für viele weitere Jahre im Einsatz entsprechen.

Einsatzgebiete und Fahrzeugmodelle

Die Kompatibilität dieser Bauteile erstreckt sich über einen weiten Bereich der Evobus-Flotte. Besonders relevant sind sie für:

• Mercedes-Benz Citaro LE (O 530): Der Klassiker im Vorort- und Überlandverkehr.

• Setra MultiClass (UL-Modelle): Die Baureihen S 415 UL bis S 419 UL sind oft mit genau dieser Achskonfiguration ausgestattet.

• Mercedes-Benz Travego: Auch im Reisebereich findet die HO 6 Achse Verwendung.

Diese Busmodelle, insbesondere die Euro-4- und Euro-5-Generationen, sind heute weltweit geschätzte „Workhorses“. Da neue Original-Ersatzteile für ältere Serien oft kostspielig oder schwer verfügbar sind, bieten überholte Gebrauchtteile eine wirtschaftlich sinnvolle Lösung für Busunternehmer, um die Betriebssicherheit ihrer Flotte ohne Kompromisse zu gewährleisten.

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